Жители PEI обеспокоены безопасностью после того, как лобовые стекла были разбиты гравием

ИСТОРИЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ ПОД ЭТИМИ ВИДЕО СОЛЕНКИ

ШАРЛОТТАУН, Пенсильвания – Эбби Лоулор только что уехала из Крапо на прошлой неделе, когда мимо нее внезапно выехал самосвал.

Первоначально 18-летняя девушка, которая сказала, что ехала со скоростью около 90 километров в час, не особо задумывалась об этом до тех пор, пока несколько секунд спустя ее не потряс громкий хлопок.

«Это было так громко и так тяжело», — сказал Лоулор SaltWire во время интервью 26 мая, вспоминая это событие. «Я думал, что это выстрел».

Она быстро остановилась, чтобы прийти в себя, все еще не понимая, что именно произошло.

Именно тогда она заметила в поле своего зрения около середины лобового стекла удар размером с мяч для гольфа.

Сначала она растерялась, но вскоре вспомнила, что видела всего несколько минут назад – рыхлый гравий с крыши грузовика.

«Я был очень разозлен. Не знаю, заметил ли он, произошло ли что-нибудь», - сказал Лоулор. «Это был здоровенный кусок гравия, который почти прошел мимо последнего слоя стекла».

Лоулор был ошеломлен всем происходящим. Ей пришлось заменить лобовое стекло, что обошлось ей в 500 долларов, что не покрывалось ее страховкой.

«У меня две работы, и я должен откладывать деньги на школу».

Однако она чувствует себя счастливой, что осталась жива, поскольку ситуация могла бы быть намного хуже, если бы она взяла первоначальный автомобиль, который планировала.

«Я почти взяла отцовский кабриолет, потому что он был хорош», - сказала она. «Если бы я это сделал, это ударило бы меня по голове, и это была бы совсем другая история».

Лоулор — не единственный житель PEI, у которого лобовое стекло треснуло из-за отлетевшего от грузовиков гравия.

Эрни Мэддикс, владелец ресторана Maddix Seafoods в Веллингтоне, почти ежедневно ездит по провинции, чтобы доставлять, покупать и продавать омаров. В прошлом году он купил новый грузовик Ford F-550, и с тех пор лобовое стекло получило две отдельные трещины в результате двух отдельных происшествий, оба из которых были связаны с большими грузовиками, перевозившими гравий без закрепления груза.

«Эти ребята управляют дорогами. Предполагается, что их грузы должны быть покрыты брезентом, но на самом деле его нет», — сказал Мэддикс SaltWire во время интервью 26 мая.

«Это новый грузовик, у него пробег 25 000 (километров), и на нем есть две отдельные трещины. Как вы думаете, кто за это заплатит?» он сказал.

Компания Мэддикса управляет семью грузовиками, которые курсируют между Веллингтоном и Бич-Пойнтом.

По словам Мэддикса, за последние несколько лет ему пришлось заменить более четырех лобовых стекол, что обошлось ему в тысячи долларов.

«Мы мало что можем с этим поделать, но пока вы тот парень, у которого застрял счет», - сказал он.

В течение 38 лет Мэддикс водил грузовики по всему PEI, а также в Онтарио, где он раньше жил.

За это время он много раз был свидетелем того, как гравий слетал с больших грузовиков-самосвалов, не имеющих брезента или покрытия. Он сказал, что это, похоже, более серьезная проблема в PEI.

«В Онтарио вас на самом деле оштрафовали бы, если бы у вас не было брезента на вашем грузе, чтобы вы не бодали лобовые стекла людей. Это закон. Они также должны подметать заднюю часть своего грузовика, если он загружается до не потерять гравий», — сказал Мэддикс.

Учитывая, как часто это происходит в PEI, он сказал, что удивлен, что в прошлом не было более жестких мер по этому вопросу.

«Они должны более строго следить за этим. Все больше и больше людей, с которыми я разговариваю (говорят), что у них были трещины в окнах. Может быть, им слишком лениво накинуть брезент. Кто знает?» он сказал.

В соответствии с Законом о дорожном движении PEI, никто не имеет права управлять транспортным средством, перемещать его или помогать в его перемещении по шоссе, если только транспортное средство не сконструировано и не загружено таким образом, чтобы предотвратить падение, просеивание, утечку или иное вытекание груза из транспортного средства.

В нем также говорится, что никому по закону не разрешается управлять транспортным средством с грузом на шоссе, если груз и любое покрытие не закреплены надежно, чтобы предотвратить ослабление или отсоединение груза или каким-либо образом, который может представлять опасность для других на дороге. .