ПОЕЗДКА

Когда мотоцикл выходит из строя, владелец (слишком часто) с сожалением оставляет его в углу гаража, чтобы он собирал пыль, или прячет его в сарае, чтобы он портился под брезентом.

Теплые воспоминания и привязанность часто мешают владельцу проявить благоразумие и продать мотоцикл, что делает судьбу Harley-Davidson Sportster 1200 Custom 2003 года выпуска столь радостной.

Sportster - это модель, посвященная 100-летнему юбилею, с яркими банками ограниченного выпуска под номером «123 из 200», выпущенными для продажи. Бензобак и крылья имеют пламя, переливающееся желтым в оранжевое, и ярко-красное, что привлекает внимание. О банках позже.

Скип Блай из Гошена купил новый мотоцикл у Yankee Harley-Davidson в Бристоле за 15 423 доллара, затем добавил еще 5 000 долларов на хромированные аксессуары, выхлопную систему и многое другое. За 18 лет владения он проехал на Sportster около 8200 миль.

Автомобильные и велошоу на следующей неделе

Когда операции на позвоночнике в конечном итоге вынудили его отказаться от езды на мотоцикле, он проявил мудрость. Два года назад он продал Sportster.

«Я не ездил на нем около семи лет», - сказал он, объясняя, почему одометр мотоцикла показывает такой незначительный пробег.

Покупателем стал Марк Васдо, владелец закусочной AJ's Steak and Pizza Goshen на Торрингтон-роуд, 171. Всю жизнь гонщик, который владел Honda CB550 во время учебы в средней школе Наугатука, Васдо купил ее, чтобы дополнить свой Harley-Davidson FXWG Wide Glide 1981 года двигателем Shovelhead. «Он всегда хотел, чтобы я купил его», — сказал Васдо на прошлой неделе, имея в виду Блая и Sportster.

Как и в случае с Блаем, Васдо тоже оставил Sportster сидеть. «Я никогда на нем не ездил», - сказал он.

И в будущем он тоже не сможет на нем ездить.

Утром в прошлую субботу Васдо с помощью бригады из пяти человек поднял Sportster на выступ над баром в своем ресторане. Теперь он выставлен на постоянной экспозиции, чтобы клиенты могли поглазеть, насладиться и поразмышлять над его историей.

Потребовался ножничный подъемник, строительные леса и доски, чтобы создать взлетно-посадочную полосу к выступу, чтобы поднять велосипед в воздух и правильно расположить его перед флагом США. «Мы начали в 7 утра в субботу, а они закончили его к 10», — сказал Васдо, добавив, что постановка была установлена ​​накануне и после закрытия ресторана.

В состав команды входили Дуг Фоллерт, Эли Харнетт, Мэт Уилер, Марк Кобыленски и Тодд Ниволо.

Показ Sportster был сделан не по прихоти. AJ's уже давно приветствует гонщиков. Основанный Васдо в 1996 году, он первоначально располагался на шоссе 4 к западу от поворота в центре Гошена. Васдо ездил на работу на своей Shovelhead и использовал ее как приманку, чтобы привлечь наездников. «Я припарковал ее перед рестораном», - сказал он.

AJ’s переехал в новое здание на шоссе № 4 к востоку от поворота в 2016 году, и Васдо поручил архитектору поставить широкую полку над барной стойкой. «Я нарисовал это на коврике», — сказал он, вспоминая процесс проектирования. В то время как были мысли о том, чтобы поставить рождественскую елку или скелет на Хэллоуин над баром, чтобы отметить праздники, Васдо сказал: «Я никогда ничего там не ставил».

Так продолжалось до тех пор, пока Sportster не встретил свою благородную и громкую судьбу.

Чего ни Васдо, ни Блай не знали о Sportster, так это истории пронумерованных банок с индивидуальной схемой окраски. Они оба предполагали, что именно таким образом он прибыл в Янки Харлей-Дэвидсон с завода. Это было не так.

Совладелец Yankee Harley-Davidson Майк Кихан рассказал RIDE-CT, что каждый год, примерно дюжину лет назад, Harley-Davidson регулярно отдавала на аутсорсинг несколько индивидуальных дизайнов жестяных банок для нескольких моделей и запускала ограниченное производство. Экзотические модели будут представлены на собрании дилеров компании, которые затем смогут заказать понравившиеся им образцы.

Готовые банки отправлялись дилерам, которые затем брали пришедшую с завода модель и заменяли ей банки. Кихан рассказал, что мотоциклы с пронумерованными банками затем продавались по цене от 2500 до 4000 долларов, в зависимости от модели. Дилерский центр также мог продать заводские банки кому-нибудь другому.